Le transport de voyageurs en France représente plus de 20 % des émissions nationales de gaz à effet de serre. L’article vise à suivre leur évolution depuis 1960, et à comparer les tendances récentes aux objectifs de la Stratégie nationale bas carbone (SNBC). La contribution de 5 leviers de transition est étudiée : demande de transport, report modal, remplissage et consommation d’énergie des véhicules, et décarbonation de l’énergie. La demande constitue le principal facteur d’évolution des émissions, malgré un découplage des émissions de -1,5 %/an avec cette demande depuis les années 2000. Ce découplage devait passer à -2,5 %/an sur 2015-2023 d’après la SNBC, un retard sur l’objectif seulement en partie compensé par la baisse de la demande suite à la crise sanitaire de 2020.
The evolution in passenger transport emissions in France
Passenger transport in France accounts for over 20% of the country’s greenhouse gas emissions. This article looks at how emissions have changed since 1960, comparing recent trends with the objectives of France’s national low-carbon strategy (SNBC). Five different transition factors are analysed: transport demand, modal shifts, vehicle filling and energy consumption, and energy decarbonisation. Demand is found to be the main contributor to the growth in emissions, despite a decoupling of emissions from demand of -1.5% per year since 2000. According to the SNBC, this decoupling was to be reduced to -2.5% per year for the period 2015-2023, a delay in meeting the target that has only partly been offset by the fall in demand following the Covid crisis in 2020.
Aurélien Bigo est chercheur sur la transition énergétique des transports. Il a soutenu fin 2020 une thèse sur le sujet « Les transports face au défi de la transition énergétique. Explorations entre passé et avenir, technologie et sobriété, accélération et ralentissement », qui étudie les leviers de transition du secteur en France. Il a ensuite travaillé sur le volet transport des scénarios Transition(s) 2050 de l’ADEME, et est désormais chercheur indépendant et associé à la Chaire Énergie et Prospérité.
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