L’auteur montre que le temps pendant lequel une personne payée au SMIC doit travailler afin d’acheter l’essence, le gazole ou l’électricité nécessaire pour parcourir 100 kilomètres en voiture est passé de 132 minutes en 1973 à 59 minutes en 2023, soit une division par 2,2. Il explique que ce résultat tient à la convergence de plusieurs phénomènes qui contrecarrent la hausse des prix à la pompe, soit, dans l’ordre, l’augmentation du SMIC, l’évolution du poids des différentes énergies dans les dépenses des automobilistes au profit des énergies les moins chères, et enfin la baisse des consommations en litres aux 100 km.
In 50 years, real fuel prices have been halved
The author shows that the time a person paid the minimum wage has to work to buy the petrol, diesel fuel or electricity needed to travel 100 kilometres by car has fallen from 132 minutes in 1973 to 59 minutes in 2023, a reduction of more than 50%. This is due to several phenomena that have offset the rise in prices at the pump, namely, in order, the increase in the minimum wage, a shift by motorists towards the cheapest energy sources and, finally, the fall in consumption of litres per 100 km.
Jean-Marie Beauvais est docteur en économie à la suite de la soutenance de sa thèse sur le coût social des transports parisiens. Son intérêt pour les économies d’énergie vient du fait qu’il a travaillé en Afrique dans une entreprise où les charges en énergie dépassaient la masse salariale. Il a fondé et dirigé pendant plus de 40 années un bureau d’études spécialisé en matière d’impact des transports sur l’environnement. Aujourd’hui, il est vice-président de la commission économie et finances au Conseil économique, social et environnemental.
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